Tarcza ostrzegawcza to kolejowe urządzenie sygnalizacyjne informujące maszynistę o wskazaniu następnego semafora, najczęściej semafora wjazdowego lub odstępowego. Jej zadaniem jest wcześniejsze ostrzeżenie, aby maszynista mógł odpowiednio dostosować jazdę pociągu.
Znaczenie w prowadzeniu pociągu
Tarcza ostrzegawcza nie jest zasadniczo miejscem zatrzymania pociągu. Informuje, czego należy spodziewać się na kolejnym semaforze. Jeśli tarcza wskazuje, że semafor pokazuje sygnał Stój, maszynista musi prowadzić pociąg tak, aby móc zatrzymać go przed tym semaforem, jeżeli sygnał nie ulegnie zmianie.
Obowiązki maszynisty
Gdy pociąg zbliża się do tarczy ostrzegawczej zapowiadającej sygnał Stój na semaforze wjazdowym, maszynista powinien jako pierwszy nawiązać łączność z dyżurnym ruchu. Celem jest uzyskanie informacji o sytuacji ruchowej i ewentualnych dalszych poleceniach.
Najważniejsze do egzaminu
- tarcza ostrzegawcza ostrzega, ale zwykle nie nakazuje zatrzymania przed nią,
- sygnał zapowiadający Stój oznacza konieczność przygotowania do zatrzymania przed semaforem,
- przy semaforze wjazdowym wskazującym Stój istotna jest łączność z dyżurnym ruchu,
- maszynista nie powinien biernie czekać na kontakt, lecz sam go inicjuje.