Zastawka nad blokiem pozwolenia jest elementem zależności w urządzeniach blokady stacyjnej. Jej zadaniem jest uniemożliwienie samowolnego użycia bloku pozwolenia przez osobę obsługującą nastawnię wykonawczą.
W praktyce oznacza to, że pracownik nastawni wykonawczej nie może dowolnie zablokować bloku pozwolenia. Najpierw odpowiednią czynność musi umożliwić dyżurny ruchu, zwalniając zastawkę.
Po co stosuje się zastawkę?
Zastawka służy do zachowania kontroli nad ruchem pociągów na stacji. Dzięki niej:
- dyżurny ruchu zachowuje nadzór nad wydawaniem pozwoleń,
- nastawnia wykonawcza nie może wykonać czynności bez zgody dyżurnego,
- ogranicza się ryzyko podania sprzecznych lub przedwczesnych pozwoleń,
- zapewnia się właściwą kolejność obsługi urządzeń blokady.
Związek z blokiem pozwolenia
Blok pozwolenia jest jednym z elementów blokady stacyjnej. Aby osoba odpowiedzialna w nastawni wykonawczej mogła go zablokować, musi zostać spełniony określony warunek: dyżurny ruchu musi zwolnić zastawkę nad blokiem pozwolenia.
Nie wystarcza telefoniczne pozwolenie, przyjazd pociągu ani zablokowanie innego bloku. Kluczowe jest techniczne zwolnienie zastawki przez dyżurnego ruchu.
Najważniejsza zasada
Na egzaminie należy kojarzyć ten mechanizm z zależnością: nastawnia wykonawcza działa po umożliwieniu czynności przez dyżurnego ruchu. W analizowanym pytaniu poprawna odpowiedź to zwolnienie zastawki nad blokiem pozwolenia.