Zwalniacz bloku przebiegowo-utwierdzającego służy do awaryjnego lub doraźnego zwolnienia utwierdzenia przebiegu w urządzeniach sterowania ruchem kolejowym, gdy blok nie odblokował się samoczynnie po prawidłowym przejeździe pociągu.
W normalnych warunkach przebieg po wykorzystaniu powinien zostać zwolniony przez urządzenia srk automatycznie, zgodnie z zajmowaniem i zwalnianiem odcinków torowych. Jeżeli to nie nastąpi, obsługa zwalniacza jest czynnością szczególną, wymagającą zachowania procedur bezpieczeństwa.
Kiedy można użyć zwalniacza?
Zwalniacz stosuje się wtedy, gdy:
- przebieg pozostaje utwierdzony mimo zakończenia jazdy,
- blok przebiegowo-utwierdzający nie został odblokowany,
- pracownik obsługujący urządzenia upewnił się, że użycie zwalniacza nie spowoduje zagrożenia,
- wykonano wymagany opis w książce srk E-1758.
W pytaniach egzaminacyjnych najważniejsza jest kolejność: najpierw opis w książce srk E-1758, dopiero potem obsługa zwalniacza.
Dlaczego wpis jest wymagany?
Opis w książce srk E-1758 dokumentuje nieprawidłowe działanie urządzeń oraz czynność wykonaną przez personel. Ma znaczenie kontrolne, techniczne i bezpieczeństwa. Pozwala później ustalić, kiedy wystąpiła usterka, kto ją stwierdził i jakie działania podjęto.
Typowa pułapka egzaminacyjna
Nie należy mylić tej czynności z samym nastawieniem semafora na sygnał „Stój” ani z wpisem w innej książce. Dla zwalniacza bloku przebiegowo-utwierdzającego kluczowa jest książka srk E-1758.