Zwrotnice i wykolejnice są urządzeniami mającymi bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo przejazdu pociągu przez stację lub inny posterunek ruchu.
Zwrotnica
Zwrotnica umożliwia skierowanie pojazdu kolejowego z jednego toru na drugi. Przed podaniem sygnału zezwalającego na jazdę pracownik obsługujący urządzenia srk musi upewnić się, że zwrotnice znajdujące się w drodze przebiegu są ustawione we właściwe położenie.
Nieprawidłowe ustawienie zwrotnicy może spowodować skierowanie pociągu na niewłaściwy tor albo doprowadzić do wykolejenia.
Wykolejnica
Wykolejnica jest urządzeniem ochronnym, które zabezpiecza tor przed niekontrolowanym wtargnięciem pojazdu kolejowego, np. z bocznicy lub toru bocznego. W zależności od sytuacji powinna być ustawiona w położenie ochronne albo zdjęta z toku szynowego, aby umożliwić przejazd.
Znaczenie przy przygotowaniu przebiegu
Ocena gotowości toru dla przejazdu pociągu obejmuje przede wszystkim sprawdzenie, czy zwrotnice i wykolejnice w drodze przejazdu są prawidłowo ustawione. Jest to warunek bezpiecznego przygotowania drogi przebiegu.
W urządzeniach srk kontrola ta może być realizowana przez zależności przebiegowe, wskazania na pulpicie nastawczym lub bezpośrednią obsługę przez pracownika posterunku.