Czas obrotu wagonu to okres, po którym wagon po wykonaniu określonego cyklu pracy może ponownie zostać wykorzystany do załadunku. W praktyce obejmuje m.in. podstawienie wagonu, załadunek, przewóz, rozładunek, powrót lub przekazanie do kolejnego użycia oraz czynności organizacyjne i techniczne.
Znaczenie w planowaniu przewozów
Czas obrotu wagonu jest ważny przy ustalaniu, ile wagonów trzeba zapewnić, aby utrzymać ciągłość pracy stacji, bocznicy lub zakładu. Im dłużej trwa obrót wagonu, tym większa liczba wagonów jest potrzebna do obsługi tej samej dziennej liczby załadunków.
Podstawowy wzór:
Liczba wagonów = dzienna liczba wagonów do załadunku × czas obrotu wagonu w dniach
Przykład egzaminacyjny
Jeżeli codziennie załadunkowi podlega 20 wagonów, a czas ich obrotu wynosi 3 dni, to:
20 × 3 = 60 wagonów
Oznacza to, że aby każdego dnia można było ładować 20 wagonów bez przerwy w pracy, w obiegu powinno znajdować się łącznie 60 wagonów.
Ważne zasady
- czas obrotu podaje się najczęściej w dniach,
- wynik pokazuje minimalne zapotrzebowanie na wagony,
- przy wynikach niecałkowitych liczbę wagonów zaokrągla się w górę,
- wydłużenie czasu obrotu zwiększa zapotrzebowanie na tabor.