ET22 to ciężka elektryczna lokomotywa towarowa stosowana na liniach zelektryfikowanych. W zadaniach egzaminacyjnych z planowania przewozów kolejowych jest kojarzona przede wszystkim z prowadzeniem ciężkich pociągów towarowych, np. o masie około 3000 ton.
Najważniejsze cechy
- lokomotywa elektryczna,
- przeznaczona głównie do ruchu towarowego,
- nadaje się do prowadzenia ciężkich składów,
- eksploatowana na liniach zelektryfikowanych,
- oznaczenie „T” wskazuje przeznaczenie towarowe.
Dlaczego ET22 przy pociągu 3000 ton?
Pociąg o bardzo dużej masie wymaga pojazdu trakcyjnego o dużej sile pociągowej. ET22 została zaprojektowana do prowadzenia ciężkich pociągów towarowych, dlatego jest właściwym wyborem dla składu o ciężarze 3000 ton na linii zelektryfikowanej.
Porównanie z innymi lokomotywami
- EP09 – lokomotywa elektryczna pasażerska, przeznaczona do szybkich pociągów pasażerskich.
- EU07 – lokomotywa elektryczna uniwersalna, ale słabsza od ET22 przy ciężkich składach towarowych.
- ET22 – lokomotywa elektryczna towarowa, właściwa dla ciężkich pociągów.
- ST44 – lokomotywa spalinowa towarowa, stosowana głównie na liniach niezelektryfikowanych.
Wniosek egzaminacyjny
Jeżeli w pytaniu występuje linia zelektryfikowana i ciężki pociąg towarowy, szczególnie około 3000 ton, najbardziej prawdopodobną odpowiedzią jest ET22.