ET41 to ciężka elektryczna lokomotywa towarowa stosowana przede wszystkim do prowadzenia bardzo ciężkich pociągów towarowych, np. składów z węglem, rudą lub innymi ładunkami masowymi.
Co oznacza symbol ET41?
W oznaczeniu serii:
- E oznacza lokomotywę elektryczną,
- T oznacza przeznaczenie towarowe,
- 41 to numer serii konstrukcyjnej.
ET41 jest lokomotywą dwuczłonową, powstałą z myślą o prowadzeniu ciężkich składów na liniach zelektryfikowanych. W praktyce ma większą siłę pociągową niż pojedyncza lokomotywa uniwersalna lub lekka lokomotywa spalinowa.
Dlaczego ET41 pasuje do składu z węglem?
Skład złożony z wielu 4-osiowych wagonów węglowych może mieć bardzo dużą masę brutto. Jeżeli maksymalne obciążenie jednej osi wynosi 22,5 t, to jeden wagon 4-osiowy może osiągnąć masę do:
- 4 osie × 22,5 t = 90 t.
Dla 46 wagonów daje to teoretycznie:
- 46 × 90 t = 4140 t masy wagonów z ładunkiem.
Do tak ciężkiego składu potrzebna jest lokomotywa o dużej sile pociągowej. Spośród typowych odpowiedzi egzaminacyjnych właściwym wyborem jest ET41, ponieważ jest przeznaczona do ciężkich przewozów towarowych.
Porównanie z innymi seriami
- SP42, SP43 – lokomotywy spalinowe, nieodpowiednie do tak ciężkiego składu węglowego.
- ET22 – lokomotywa elektryczna towarowa, ale słabsza od ET41 przy bardzo ciężkich składach.
- ET41 – właściwa do ciężkich pociągów towarowych, szczególnie masowych.