Lista ładunkowa to dokument stosowany w transporcie towarów, szczególnie przy przewozach obejmujących wiele przesyłek drobnicowych zestawionych w jeden ładunek pełnopojazdowy. Służy do wykazania, jakie jednostki ładunkowe lub przesyłki zostały przyjęte do przewozu i przekazane między uczestnikami procesu transportowego.
W pytaniach egzaminacyjnych lista ładunkowa często pojawia się w kontekście współpracy między spedytorem nadawcą a spedytorem odbiorcą. Dokument ten pozwala im rozliczyć się z ilości przemieszczonego ładunku.
Do czego służy lista ładunkowa?
Lista ładunkowa służy przede wszystkim do:
- ewidencji przesyłek znajdujących się w danym środku transportu,
- potwierdzenia liczby i rodzaju przemieszczanych ładunków,
- kontroli kompletności przesyłek przy nadaniu i odbiorze,
- rozliczeń między spedytorami,
- ułatwienia identyfikacji przesyłek drobnicowych w ładunku zbiorczym.
Jakie dane może zawierać?
W zależności od organizacji przewozu lista ładunkowa może zawierać m.in.:
- numery przesyłek,
- dane nadawców i odbiorców,
- liczbę sztuk ładunku,
- masę przesyłek,
- oznaczenia opakowań lub jednostek ładunkowych,
- miejsce nadania i przeznaczenia,
- informacje potrzebne do rozliczenia przewozu.
Różnica względem innych dokumentów
Lista ładunkowa nie jest tym samym co list przewozowy CMR, który jest dokumentem przewozowym w międzynarodowym transporcie drogowym. Nie należy jej też mylić z karnetem ATA, dotyczącym czasowego przywozu towarów, ani z przepisami RID, które dotyczą przewozu koleją towarów niebezpiecznych.
Najważniejsze do zapamiętania
Jeżeli w pytaniu mowa o rozliczeniu liczby przesyłek drobnicowych między spedytorem nadawcą i odbiorcą, właściwym dokumentem jest lista ładunkowa.