Manewry kolejowe mogą być wykonywane różnymi metodami, zależnie od układu torowego, wyposażenia stacji lub bocznicy, rodzaju taboru oraz obowiązujących przepisów lokalnych. W pytaniach egzaminacyjnych najczęściej należy rozpoznać trzy akceptowalne metody: odstawczą, odrzutem i grawitacyjną.
Metoda odstawcza
Polega na doprowadzeniu wagonu lub grupy wagonów lokomotywą na określony tor i pozostawieniu ich tam po zatrzymaniu. Jest to metoda bezpieczna i kontrolowana, stosowana np. przy podstawianiu wagonów pod załadunek, odstawianiu składu na tor postojowy albo formowaniu pociągu.
Metoda odrzutem
W tej metodzie lokomotywa nadaje wagonowi lub grupie wagonów odpowiednią prędkość, a następnie wagony są odczepiane i toczą się samodzielnie na wyznaczony tor. Wymaga to dobrej organizacji, sprawnego hamowania oraz nadzoru drużyny manewrowej. Metoda ta jest szybsza niż odstawcza, ale wymaga większej ostrożności.
Metoda grawitacyjna
Wykorzystuje siłę ciężkości, najczęściej na górce rozrządowej. Wagony staczają się z wzniesienia na tory kierunkowe, gdzie są rozdzielane według przeznaczenia. Stosuje się ją głównie na stacjach rozrządowych przy dużej liczbie wagonów.
Ważne na egzaminie
Akceptowalne metody przeprowadzania manewrów to:
- odstawczy,
- odrzutem,
- grawitacyjny.
Określenie przestawczy może brzmieć logicznie, ponieważ manewry często polegają na przestawianiu taboru, ale w tym zestawie odpowiedzi nie jest traktowane jako poprawna metoda wykonywania manewrów.