Mleko wapienne to zawiesina wapna w wodzie, stosowana m.in. do oznaczania powierzchni ładunku sypkiego. W przewozach kolejowych polewanie ładunku mlekiem wapiennym jest metodą pomocniczą umożliwiającą wykrycie niedoborów węgla kamiennego.
Na czym polega metoda?
Po załadunku węgla do wagonu, najczęściej węglarki, powierzchnię ładunku polewa się mlekiem wapiennym. Po wyschnięciu tworzy ono jasną, widoczną warstwę na górnej powierzchni węgla. Jeżeli w czasie przewozu część ładunku zostanie zabrana, przesunięta lub naruszona, powłoka wapienna zostaje przerwana albo zdeformowana.
Dzięki temu przy odbiorze wagonu można łatwiej zauważyć, że nastąpiła ingerencja w ładunek lub ubytek masy.
Dlaczego dotyczy to węgla?
Metoda jest użyteczna przy ładunkach:
- sypkich,
- przewożonych luzem,
- mających ciemną barwę,
- przewożonych w wagonach odkrytych.
Węgiel kamienny spełnia te warunki, dlatego biała warstwa wapienna jest na nim dobrze widoczna. Nie stosuje się tej metody do oleju napędowego, a w praktyce egzaminacyjnej nie wiąże się jej także ze zbożem ani ziemiopłodami.
Znaczenie w transporcie kolejowym
Polewanie mlekiem wapiennym nie zastępuje ważenia ani dokumentacji przewozowej, ale pomaga w ocenie handlowej przesyłki. Może być podstawą do dokładniejszego sprawdzenia wagonu, porównania masy ładunku lub sporządzenia dokumentacji reklamacyjnej w przypadku stwierdzenia niedoboru.