W przewozach kolejowych rodzaj wagonu dobiera się do właściwości ładunku: jego postaci, masy, podatności na warunki atmosferyczne oraz sposobu załadunku i rozładunku. W oznaczeniach wagonów towarowych stosuje się litery serii, które wskazują podstawowy typ wagonu.
Najważniejsze serie w pytaniach egzaminacyjnych
seria E – węglarki
Wagony odkryte, najczęściej z wysokimi burtami. Służą do przewozu ładunków masowych i sypkich odpornych na warunki atmosferyczne, np. węgla, żwiru, piasku, kruszywa, złomu. Dlatego do przewozu sypkich materiałów budowlanych właściwa jest węglarka serii E.seria G – wagony kryte normalnej konstrukcji
Przeznaczone do ładunków wymagających ochrony przed deszczem, śniegiem i zabrudzeniem, np. wyrobów przemysłowych, paczek, częściowo także produktów workowanych lub paletyzowanych.seria Z – cysterny
Służą do przewozu cieczy, gazów lub materiałów płynnych, np. paliw, chemikaliów, olejów. Nie stosuje się ich do żwiru czy piasku.seria K – platformy normalnej konstrukcji
Wagony bez dachu i zwykle bez wysokich ścian bocznych. Używane do przewozu ładunków sztukowych, długich, ciężkich lub pojazdów, np. maszyn, konstrukcji stalowych, kontenerów w określonych przypadkach.
Jak zapamiętać?
Jeżeli ładunek jest sypki, masowy i może jechać odkryty, najczęściej wybiera się węglarkę serii E. Jeżeli wymaga ochrony przed pogodą – wagon kryty serii G. Jeżeli jest cieczą – cysterna Z. Jeżeli jest duży, długi lub ciężki – platforma K.