Szczegółowa próba hamulca to pełne sprawdzenie działania hamulca zespolonego w pociągu. Wykonuje się ją m.in. przed odjazdem pociągu ze stacji wyjściowej, po zestawieniu składu lub w sytuacjach, gdy wymagane jest upewnienie się, że hamulce działają prawidłowo w całym pociągu.
Cel próby
Celem szczegółowej próby hamulca jest potwierdzenie, że:
- przewód główny hamulca jest szczelny i prawidłowo napełniony,
- hamulce działają we wszystkich pojazdach objętych próbą,
- hamulce prawidłowo hamują i odhamowują,
- skład może bezpiecznie rozpocząć jazdę.
Kiedy wykonuje się szczegółową próbę?
Typowe przypadki to:
- przed pierwszym odjazdem pociągu ze stacji wyjściowej,
- po zestawieniu nowego składu,
- po włączeniu do składu większej liczby pojazdów,
- po naprawach lub czynnościach mogących wpływać na układ hamulcowy,
- gdy istnieją wątpliwości co do sprawności hamulców.
Różnica wobec próby uproszczonej
Próba szczegółowa obejmuje pełniejsze sprawdzenie hamulców w składzie. Próba uproszczona jest wykonywana w wybranych sytuacjach, np. po zmianie lokomotywy lub stanowiska sterowania, gdy nie ma potrzeby ponownego sprawdzania całego układu w takim zakresie jak przy próbie szczegółowej.
Znaczenie egzaminacyjne
Jeżeli pytanie dotyczy pociągu osobowego odjeżdżającego ze stacji wyjściowej, właściwą odpowiedzią jest wykonanie szczegółowej próby hamulca, a nie tylko uproszczonej kontroli.