Alternator lotniczy to prądnica prądu przemiennego stosowana w instalacji elektrycznej statku powietrznego. Jego zadaniem jest wytwarzanie energii elektrycznej podczas pracy silnika, zasilanie odbiorników pokładowych oraz ładowanie akumulatora.
Zastosowanie
Alternator zasila m.in.:
- awionikę,
- oświetlenie,
- przyrządy pokładowe,
- układy zapłonowe i pomocnicze,
- systemy radiowe i nawigacyjne.
W samolotach wielosilnikowych często każdy silnik ma własny alternator, co zwiększa niezawodność zasilania.
Oznaczenia katalogowe
W dokumentacji technicznej alternator jest identyfikowany przez typ lub numer katalogowy, np. ALU-8521, ALY-8520, ALX-8521. Oznaczenie to nie jest przypadkowe — wskazuje konkretny model części dopuszczonej do zastosowania w danym typie statku powietrznego i z określonym modelem silnika.
Jak odczytywać dane z tabeli?
Przy doborze alternatora należy znaleźć w tabeli:
1. producenta lub serię statku powietrznego,
2. nazwę/model samolotu,
3. numer modelu, np. PA-31-300,
4. model silnika,
5. przypisany typ alternatora.
Dla samolotu PA-31-300 w przedstawionej tabeli przypisany alternator to ALU-8521.
Znaczenie obsługowe
Podczas obsługi technicznej nie wolno dobierać alternatora „na podobieństwo”. Należy korzystać z aktualnej dokumentacji producenta, katalogu części lub zatwierdzonych danych obsługowych.