Giroskopowy wskaźnik kursu to przyrząd pokładowy pokazujący kurs statku powietrznego. W języku angielskim spotyka się nazwy heading indicator lub directional gyro. Przyrząd jest elementem klasycznej podstawowej szóstki i znajduje się zwykle w dolnym środkowym położeniu tablicy przyrządów.
Zasada działania
Wskaźnik wykorzystuje właściwości giroskopu, głównie dążenie wirującego układu do zachowania swojego położenia w przestrzeni. Dzięki temu możliwe jest stabilne wskazywanie zmian kursu samolotu podczas lotu.
Nie jest to jednak zwykły kompas magnetyczny. Wskaźnik giroskopowy wymaga okresowego ustawienia lub synchronizacji z odniesieniem magnetycznym, ponieważ może występować dryf giroskopu. W niektórych instalacjach stosuje się układy automatycznego uzgadniania z czujnikiem magnetycznym.
Co pokazuje przyrząd?
Na tarczy znajduje się róża kierunków lub skala 0–360°. Pilot odczytuje z niej aktualny kurs, np. 090° dla kierunku wschodniego lub 270° dla zachodniego.
Rozpoznawanie na rysunkach
Giroskopowy wskaźnik kursu należy odróżniać od:
- sztucznego horyzontu, który pokazuje pochylenie i przechylenie,
- zakrętomierza, który pokazuje prędkość zakrętu,
- wariometru, który pokazuje prędkość wznoszenia lub opadania.
W pytaniach o podstawową szóstkę najważniejszą wskazówką jest jego standardowe położenie: dolny środek układu przyrządów.