AM (Amplitude Modulation) oznacza modulację amplitudy. Jest to sposób przesyłania informacji, w którym zmienia się amplituda fali nośnej, natomiast jej częstotliwość pozostaje zasadniczo stała.
W lotniczej łączności głosowej, szczególnie w paśmie VHF COM, standardowo stosuje się właśnie modulację AM. Dlatego na pytanie o akronim modulacji używanej w komunikacji głosowej w lotnictwie poprawną odpowiedzią jest AM.
Dlaczego w lotnictwie stosuje się AM?
AM ma ważną cechę eksploatacyjną: gdy dwie stacje nadają jednocześnie na tej samej częstotliwości, często można usłyszeć nakładanie się sygnałów lub zakłócenie. W przypadku FM silniejszy sygnał może całkowicie „przykryć” słabszy, co w łączności lotniczej byłoby niekorzystne.
Porównanie z innymi skrótami
- AM - modulacja amplitudy; używana w lotniczej łączności głosowej VHF.
- FM - modulacja częstotliwości; powszechna np. w radiu UKF, ale nie jest standardem lotniczej fonii VHF.
- CW - fala ciągła, używana głównie do telegrafii lub identyfikacji sygnałów.
- SSB - jednowstęgowa odmiana AM, stosowana m.in. w łączności dalekiego zasięgu HF, ale nie jest typową odpowiedzią dla podstawowej lotniczej komunikacji głosowej VHF.
Do zapamiętania
W egzaminach zawodowych najważniejsze skojarzenie brzmi:
łączność głosowa w lotnictwie = AM = modulacja amplitudy.