Status magazynowy części lotniczych określa, czy dana część może być użyta do zabudowy na statku powietrznym, wymaga sprawdzenia, naprawy albo powinna zostać wycofana z użytkowania. W lotnictwie status części musi być jednoznaczny, ponieważ pomyłka magazynowa może bezpośrednio wpłynąć na bezpieczeństwo lotu.
Oznaczanie kolorami
W pytaniach egzaminacyjnych często pojawia się zasada kolorowego oznaczania części:
- zielony – część sprawna, zdatna do użycia,
- żółty – część używana, wymagająca sprawdzenia, naprawy lub dalszej oceny,
- czerwony – część niezdatna, odrzucona, przeznaczona do wycofania lub złomowania,
- niebieski – kolor pomocniczy, zależny od procedur organizacji, nie jest właściwą odpowiedzią dla części wymagających naprawy.
Dla pytania: „Części zamienne, które były już używane i wymagają sprawdzenia lub naprawy” właściwy status to żółty.
Dlaczego status jest ważny?
Status magazynowy zapobiega przypadkowemu użyciu części, która nie została jeszcze dopuszczona do eksploatacji. Część oznaczona kolorem żółtym nie powinna trafić bezpośrednio do montażu. Najpierw musi przejść odpowiednią kontrolę, diagnostykę, naprawę lub weryfikację dokumentacji.
Co należy sprawdzić przed użyciem części?
Przed wydaniem części do obsługi technicznej sprawdza się m.in.:
- dokumentację pochodzenia części,
- zgodność numeru części i numeru seryjnego,
- zapisy dotyczące napraw i przeglądów,
- stan techniczny,
- dopuszczenie do zabudowy.
Zapamiętaj
Jeżeli część była już używana i wymaga sprawdzenia lub naprawy, w magazynie powinna być oznaczona statusem żółtym.