Co to jest VOR?
VOR (VHF Omnidirectional Range) to lotniczy system radionawigacyjny pracujący w paśmie VHF, zwykle w zakresie 108,00-117,95 MHz. Umożliwia załodze określenie kierunku względem naziemnej radiolatarni, czyli tzw. radialu.
VOR jest systemem nawigacji kątowej: nie podaje odległości do stacji, lecz informuje, na jakim radialu znajduje się statek powietrzny. Informacja o odległości może być dostarczana osobno przez system DME.
Zasada działania
Stacja VOR emituje dwa sygnały o częstotliwości 30 Hz:
- sygnał odniesienia,
- sygnał zmiennofazowy zależny od kierunku względem radiolatarni.
Odbiornik pokładowy porównuje fazę tych sygnałów. Różnica faz odpowiada radialowi, na którym znajduje się samolot.
Na schematach odbiornika VOR często występują charakterystyczne bloki:
- filtr 9960 Hz - związany z podnośną sygnału odniesienia,
- filtry 30 Hz,
- detektor częstotliwości,
- detektor fazy,
- wskaźnik z igłą odchylenia kursowego i pokrętłem OBS.
Wskaźnik VOR
Pilot wybiera żądany kurs za pomocą pokrętła OBS. Wskaźnik pokazuje:
- odchylenie od wybranego radialu/kursu,
- informację TO/FROM, czyli czy kurs prowadzi do stacji, czy od stacji.
Znaczenie egzaminacyjne
Jeśli na schemacie odbiornika pojawiają się elementy takie jak filtr 9960 Hz, filtry 30 Hz, detektor fazy oraz wskaźnik kursu z OBS, należy kojarzyć układ z systemem VOR, a nie z ADF, MLS ani transponderem ATC.