Znaki rejestracyjne statków powietrznych
Słownik kwalifikacji TLO.02 - Obsługa operacyjna portu lotniczego i współpraca ze służbami żeglugi powietrznej
Znak rejestracyjny statku powietrznego służy do jednoznacznej identyfikacji cywilnego statku powietrznego oraz wskazuje państwo jego rejestracji. Umieszcza się go na kadłubie, skrzydłach lub innych częściach statku powietrznego zgodnie z wymaganiami przepisów lotniczych.
Budowa znaku
Znak składa się zwykle z dwóch części:
- znaku przynależności państwowej – wskazuje państwo rejestracji,
- właściwego znaku rejestracyjnego – identyfikuje konkretny statek powietrzny.
Części te są najczęściej oddzielone myślnikiem.
Polska rejestracja – SP
Dla cywilnych statków powietrznych zarejestrowanych w Polsce stosuje się prefiks:
SP-
Przykład:
SP-ABC
Oznacza to, że statek powietrzny jest zarejestrowany w Polsce. W pytaniach egzaminacyjnych należy odróżniać ten prefiks od innych oznaczeń, np.:
- 9H-ABC – Malta,
- D-ABCD – Niemcy,
- G-ABCD – Wielka Brytania.
Znaczenie praktyczne
Znaki rejestracyjne są używane m.in. w:
- dokumentacji lotniczej,
- planach lotu,
- korespondencji operacyjnej,
- identyfikacji statków powietrznych na lotnisku,
- ewidencji prowadzonej przez właściwy organ lotniczy.
Najważniejsze do zapamiętania
Jeżeli w pytaniu pojawia się cywilny statek powietrzny zarejestrowany w Polsce, prawidłowy znak będzie zaczynał się od SP-, np. SP-ABC.