Benzyny lotnicze typu AVGAS są barwione, aby ułatwić ich szybką identyfikację podczas tankowania, zlewania próbek i kontroli przed lotem. Barwa paliwa nie zastępuje sprawdzenia dokumentacji ani oznaczeń na dystrybutorze, ale jest ważną wskazówką eksploatacyjną.
Najważniejsza informacja egzaminacyjna
Benzyna lotnicza AVGAS 100LL jest zabarwiona na niebiesko.
Oznaczenie LL oznacza Low Lead, czyli paliwo o obniżonej zawartości ołowiu w porównaniu ze starszymi benzynami wysokooktanowymi. Mimo nazwy nadal jest to paliwo ołowiowe.
Przykładowe barwy benzyn AVGAS
- 100LL – niebieska,
- 100 – zwykle zielona,
- 80/87 – zwykle czerwona,
- paliwa typu UL (unleaded, bezołowiowe) mogą mieć różne oznaczenia i barwy zależnie od normy oraz producenta.
Po co barwi się paliwo?
Barwienie paliwa pomaga:
- rozpoznać rodzaj paliwa w próbce,
- wykryć pomyłkę przy tankowaniu,
- zauważyć nietypowy wygląd paliwa,
- wspierać kontrolę przedlotową wykonywaną próbnikiem paliwa.
Ważne w praktyce obsługowej
Podczas kontroli paliwa należy ocenić nie tylko jego barwę, ale także obecność wody, osadów i zanieczyszczeń. Paliwo powinno być klarowne i zgodne z wymaganiami dokumentacji statku powietrznego oraz instrukcji obsługi silnika.
W pytaniach egzaminacyjnych najczęściej wymagana jest prosta zależność: 100LL = kolor niebieski.