Obsługa techniczna statku powietrznego to czynności wykonywane w celu utrzymania lub przywrócenia zdatności statku powietrznego do lotu. Obejmuje prace obsługowe, naprawcze, kontrolne, regulacyjne i wymiany elementów wykonywane zgodnie z dokumentacją techniczną.
Przykłady czynności obsługi technicznej
Do obsługi technicznej zalicza się m.in.:
- wymianę lub uzupełnienie oleju silnikowego,
- kontrolę luzów zaworów silnika,
- naprawę lub wymianę uszkodzonego elementu koła,
- regulację mechanizmów sterowania,
- przeglądy okresowe,
- usuwanie usterek wykrytych podczas eksploatacji,
- wykonanie czynności zgodnie z instrukcją obsługi technicznej.
Czego nie należy mylić z obsługą techniczną?
Nie każda czynność wykonywana przy statku powietrznym jest obsługą techniczną. Inspekcja przedstartowa, wykonywana zwykle przez pilota lub załogę przed lotem, jest czynnością eksploatacyjną/operacyjną. Jej celem jest sprawdzenie, czy statek powietrzny nadaje się do wykonania konkretnego lotu, ale sama w sobie nie jest naprawą ani obsługą techniczną.
Ważne na egzaminie
Jeżeli czynność polega na naprawie, wymianie, regulacji lub kontroli technicznej elementu według dokumentacji obsługowej — zwykle jest to obsługa techniczna. Jeżeli jest to rutynowe sprawdzenie przed lotem, bez wykonywania prac technicznych, najczęściej nie zalicza się jej do obsługi technicznej.