Pasowanie wtłaczane to rodzaj pasowania z wciskiem, czyli połączenie, w którym przed montażem element zewnętrzny, np. otwór, ma wymiar mniejszy niż element wewnętrzny, np. wałek. Aby połączyć części, trzeba użyć siły, prasy, podgrzewania oprawy albo chłodzenia wałka.
Oznaczenie pasowania
Pasowanie zapisuje się w postaci np. R7/h6:
- wielka litera oznacza pole tolerancji otworu,
- mała litera oznacza pole tolerancji wałka,
- liczba oznacza klasę dokładności tolerancji, np.
7,6.
W zapisie R7/h6:
R7oznacza otwór o polu tolerancji R i klasie dokładności 7,h6oznacza wałek o polu tolerancji h i klasie dokładności 6,- układ taki daje pasowanie z wciskiem, czyli pasowanie wtłaczane.
Jak rozpoznać pasowanie wtłaczane?
Pasowanie wtłaczane występuje wtedy, gdy położenie pól tolerancji powoduje, że wałek jest większy od otworu. Po montażu powstaje nacisk powierzchniowy i połączenie jest trwałe oraz odporne na przesunięcie.
Zastosowanie
Pasowania wtłaczane stosuje się tam, gdzie wymagane jest mocne połączenie bez luzu, np. przy osadzaniu tulei, łożysk, piast, sworzni lub elementów konstrukcyjnych. W lotnictwie poprawny dobór pasowania jest ważny, ponieważ wpływa na bezpieczeństwo, trwałość i niezawodność zespołu.
Przykład egzaminacyjny
Jeżeli pytanie brzmi: „Pasowanie wtłaczane reprezentowane jest przez symbol”, poprawną odpowiedzią jest R7/h6, ponieważ oznacza ono pasowanie z wciskiem.