Pionowe wznoszenie śmigłowca to stan lotu, w którym śmigłowiec zwiększa wysokość bez istotnej prędkości postępowej. Ruch odbywa się głównie wzdłuż osi pionowej, a siła nośna wytwarzana przez wirnik nośny równoważy ciężar i dodatkowo zapewnia przyspieszenie lub stałą prędkość wznoszenia.
Przepływ przez wirnik
Podczas pionowego wznoszenia wirnik nośny zasysa powietrze z góry i odrzuca je w dół. W układzie związanym ze śmigłowcem powietrze napływa na tarczę wirnika przeciwnie do kierunku ruchu śmigłowca. Dlatego w zadaniach egzaminacyjnych stosuje się umowny znak kąta związany z kierunkiem napływu względem wirnika.
Dla pionowego wznoszenia przyjmuje się, że kąt natarcia wirnika nośnego wynosi -90°. Wynika to z przyjętej konwencji znaków: kierunek napływu jest przeciwny do pionowego ruchu śmigłowca.
Co trzeba zapamiętać na egzamin
- w pionowym wznoszeniu nie ma istotnej prędkości poziomej,
- wirnik pracuje jak układ wytwarzający ciąg skierowany ku górze,
- powietrze jest przyspieszane przez wirnik w dół,
- w typowych pytaniach testowych dla tego przypadku poprawna wartość to -90°.
Uwaga praktyczna
Nie należy mylić tego kąta z kątem nastawienia łopaty ani lokalnym kątem natarcia profilu łopaty. W pytaniu chodzi o umowny kąt natarcia całego wirnika nośnego względem kierunku napływu w locie pionowym.