Powietrze upustowe to sprężone powietrze pobierane z określonego stopnia sprężarki silnika turbinowego. W samolotach odrzutowych jest ono jednym z podstawowych źródeł energii pneumatycznej dla instalacji pokładowych.
Cechy powietrza upustowego
Powietrze pobierane ze sprężarki ma zwykle:
- wysokie ciśnienie,
- wysoką temperaturę,
- dużą energię pneumatyczną,
- możliwość wykorzystania bez dodatkowej sprężarki.
Z tego powodu przed podaniem do kabiny musi być odpowiednio przygotowane: schłodzone, rozprężone, osuszone i zmieszane z innymi strumieniami powietrza.
Zastosowania w samolocie
Powietrze upustowe może być używane m.in. do:
- zasilania systemu klimatyzacji i wentylacji,
- utrzymywania ciśnienia w kabinie,
- instalacji przeciwoblodzeniowej skrzydeł i wlotów silnika,
- rozruchu innych silników przez układ pneumatyczny,
- zasilania niektórych układów pomocniczych.
Znaczenie dla klimatyzacji
W systemie klimatyzacji samolotu pasażerskiego z silnikiem odrzutowym powietrze upustowe jest punktem wyjścia do przygotowania powietrza kabinowego. Ponieważ jest ono już gorące, system skupia się głównie na jego chłodzeniu i regulacji temperatury, a nie na klasycznym ogrzewaniu.
To wyjaśnia, dlaczego w takim układzie nie występuje osobny układ ogrzewania powietrza. Ciepło pochodzi naturalnie z procesu sprężania w silniku, a komfortowa temperatura jest uzyskiwana przez sterowanie przepływem, chłodzeniem i mieszaniem powietrza.