Próbnik paliwa to przezroczysty przyrząd używany podczas obsługi i przeglądu przedlotowego samolotu do pobierania próbki paliwa ze zbiorników lub odstojników. Pozwala sprawdzić, czy w paliwie znajduje się woda, osady lub inne zanieczyszczenia.
Do czego służy?
Próbnik umożliwia ocenę jakości paliwa bezpośrednio przed lotem lub podczas obsługi technicznej. W lotnictwie jest to bardzo ważne, ponieważ woda w paliwie może doprowadzić do zakłóceń pracy silnika, a w skrajnych przypadkach do jego zatrzymania.
Jak rozpoznać wodę w próbce paliwa?
Woda ma większą gęstość niż paliwo lotnicze, dlatego zwykle gromadzi się na dnie próbki. W przezroczystym próbniku można zauważyć:
- oddzielną warstwę cieczy na dole,
- krople wody,
- zmętnienie paliwa,
- osady lub zabrudzenia.
Paliwo powinno być klarowne i mieć barwę zgodną z jego rodzajem. Każda niejednorodność próbki wymaga dalszej kontroli.
Zasada użycia
Typowa kontrola wygląda następująco:
- Podstawić próbnik pod zawór spustowy zbiornika lub odstojnika.
- Pobrać niewielką ilość paliwa.
- Obejrzeć próbkę pod światło.
- Sprawdzić obecność wody, osadów i zmian barwy.
- W razie wykrycia wody spuszczać paliwo do momentu uzyskania czystej próbki lub zgłosić usterkę.
Ważne na egzaminie
Jeżeli pytanie dotyczy przyrządu do kontroli paliwa na obecność wody w zbiornikach samolotu, należy szukać rysunku przedstawiającego przezroczysty pojemnik/próbnik do pobierania próbki paliwa, często z końcówką do otwierania zaworu spustowego.