W prądnicy napięcie na zaciskach zależy m.in. od prędkości obrotowej, obciążenia oraz prądu wzbudzenia. W praktyce obsługowej kluczowa jest zależność: im większy prąd wzbudzenia, tym silniejsze pole magnetyczne i tym większe napięcie generowane przez prądnicę.
Prąd wzbudzenia
Prąd wzbudzenia płynie w obwodzie uzwojenia wzbudzenia, zwykle związanym z wirnikiem lub elektromagnesem prądnicy. Jego zadaniem jest wytworzenie pola magnetycznego potrzebnego do indukowania napięcia w uzwojeniach prądnicy.
Jeżeli napięcie na zaciskach prądnicy jest:
- za niskie – należy zwiększyć prąd wzbudzenia,
- za wysokie – należy zmniejszyć prąd wzbudzenia.
Rola regulatora napięcia
W instalacjach lotniczych napięcie prądnicy jest utrzymywane w dopuszczalnym zakresie przez regulator napięcia. Regulator porównuje napięcie rzeczywiste z wartością nominalną i odpowiednio zmienia prąd wzbudzenia.
Przykład działania:
- napięcie przekracza wartość nominalną → regulator zmniejsza prąd wzbudzenia,
- napięcie spada poniżej wartości nominalnej → regulator zwiększa prąd wzbudzenia.
Znaczenie w obsłudze technicznej
Zbyt wysokie napięcie w instalacji elektrycznej statku powietrznego może prowadzić do uszkodzenia odbiorników, przegrzewania przewodów, nieprawidłowej pracy akumulatora i awarii wyposażenia pokładowego. Dlatego przekroczenie napięcia nominalnego wymaga ograniczenia wzbudzenia prądnicy, a nie jego zwiększania.
Najważniejsza zasada egzaminacyjna
Gdy napięcie na zaciskach prądnicy jest zbyt wysokie, należy zmniejszyć prąd wzbudzenia. Jest to podstawowy sposób obniżenia napięcia generowanego przez prądnicę.