Tłumik shimmy to element stosowany w podwoziu statku powietrznego, najczęściej przy kole przednim lub kółku ogonowym. Jego zadaniem jest ograniczanie szybkich, samowzbudnych drgań skrętnych koła, nazywanych drganiami shimmy.
Gdzie występuje?
Tłumik shimmy znajduje zastosowanie w układzie podwozia, szczególnie tam, gdzie koło może obracać się wokół osi pionowej, np. w goleni przedniej. Nie należy go mylić z elementami układu sterowania podłużnego, automatycznego sterowania ani z układami wirnika śmigłowca.
Po co się go stosuje?
Podczas kołowania, startu lub lądowania koło podwozia może wpaść w szybkie oscylacje boczne. Tłumik shimmy:
- zmniejsza amplitudę drgań skrętnych koła,
- poprawia stateczność ruchu po ziemi,
- chroni elementy podwozia przed nadmiernymi obciążeniami,
- zmniejsza ryzyko uszkodzenia opony, goleni, łożysk i połączeń mechanicznych.
Zasada działania
Najczęściej tłumik shimmy działa hydraulicznie lub mechaniczno-hydraulicznie. Przy szybkim ruchu skrętnym koła stawia opór przepływowi cieczy lub ruchowi elementów wewnętrznych, przez co tłumi drgania. Ruchy wolne, potrzebne do normalnego sterowania kołem podczas kołowania, mogą być dopuszczalne.
Typowa odpowiedź egzaminacyjna
Jeżeli pytanie brzmi: w jakim układzie znajduje zastosowanie tłumik shimmy?, poprawna odpowiedź to: w podwoziu samolotu.