Krzyżowanie spoin
Słownik kwalifikacji TWO.03 - Wykonywanie i montaż elementów kadłuba jednostek pływających
Krzyżowanie spoin występuje wtedy, gdy dwie spoiny przecinają się w jednym miejscu, np. podczas spawania płatów sekcji kadłuba. Jest to miejsce szczególnie narażone na powstawanie wad spawalniczych, ponieważ nakładają się tam naprężenia, wpływy cieplne oraz zmiany struktury materiału.
Zasada postępowania
Przy spawaniu jednostronnym, gdy dwie spoiny mają się skrzyżować, nie wykonuje się drugiej spoiny bezpośrednio na już istniejącej spoinie. W miejscu skrzyżowania należy najpierw usunąć fragment pierwszej spoiny, a dopiero potem wykonać następną.
Takie postępowanie pozwala uzyskać prawidłowe przetopienie i ciągłość złącza w miejscu przecięcia spoin.
Dlaczego usuwa się pierwszą spoinę?
Usunięcie fragmentu pierwszej spoiny w miejscu krzyżowania ma na celu:
- uniknięcie braku przetopu,
- ograniczenie ryzyka powstania pęcherzy i wtrąceń żużla,
- zapewnienie prawidłowego połączenia obu spoin,
- zmniejszenie koncentracji naprężeń,
- poprawę jakości i szczelności złącza.
Błąd egzaminacyjny, którego trzeba unikać
Nie należy zakładać, że druga spoina może być po prostu położona na pierwszą. Takie rozwiązanie może spowodować powstanie wad wewnętrznych i osłabienie konstrukcji.
Zapamiętaj
Jeżeli przy spawaniu jednostronnym płatów sekcji dwie spoiny się krzyżują, pierwszą spoinę w miejscu krzyżowania należy usunąć przed wykonaniem kolejnej spoiny.