Podpory stępkowe
Słownik kwalifikacji TWO.03 - Wykonywanie i montaż elementów kadłuba jednostek pływających
Podpory stępkowe to elementy wyposażenia doku, na których opiera się kadłub jednostki pływającej podczas dokowania. Ustawia się je zwykle w osi symetrii doku, czyli pod stępką statku.
Budowa
Podpory stępkowe tworzą solidne stalowe konstrukcje umieszczane na pokładzie pontonu doku. Do tych konstrukcji mocuje się drewniane elementy, najczęściej bale lub klocki drewniane. W pytaniach egzaminacyjnych ważna jest cecha: drewniane bale mają szerokość i grubość nie mniejszą niż 150 mm.
Drewno stosuje się po to, aby:
- zmniejszyć ryzyko uszkodzenia poszycia kadłuba,
- lepiej rozłożyć nacisk,
- umożliwić dopasowanie wysokości podparcia,
- zapewnić bezpieczny kontakt kadłuba z podporą.
Zastosowanie
Podpory stępkowe przejmują główny ciężar jednostki po odpompowaniu wody z doku. Muszą być ustawione zgodnie z planem dokowania, ponieważ niewłaściwe rozmieszczenie podpór może doprowadzić do odkształcenia kadłuba albo uszkodzenia konstrukcji statku.
Jak odróżnić od innych elementów?
- Podpory stępkowe – ustawione pod stępką, przenoszą ciężar kadłuba.
- Odbojnice dokowe – chronią przed uderzeniami i otarciami.
- Rusztowania dokowe – służą do dostępu pracowników do kadłuba.
- Podpory rufowe – dotyczą podparcia rejonu rufy, nie całej linii stępki.
W egzaminie opis stalowych struktur na pontonie doku z drewnianymi balami o wymiarach co najmniej 150 mm wskazuje właśnie na podpory stępkowe.