Dno podwójne
Słownik kwalifikacji TWO.05 - Organizacja budowy, remontu i modernizacji kadłuba jednostek pływających
Dno podwójne to część konstrukcji kadłuba statku znajdująca się między poszyciem zewnętrznym dna a pokładem dennym, nazywanym także dnem wewnętrznym. Jest to przestrzeń konstrukcyjna typowa dla wielu statków, szczególnie większych jednostek morskich.
Funkcje dna podwójnego
Dno podwójne pełni kilka ważnych zadań:
- zwiększa wytrzymałość kadłuba,
- poprawia bezpieczeństwo w razie uszkodzenia poszycia dennego,
- może być wykorzystywane jako przestrzeń zbiornikowa, np. na balast, paliwo lub wodę techniczną,
- usztywnia dolną część kadłuba.
Elementy konstrukcyjne
W dnie podwójnym występują m.in.:
- denniki,
- wzdłużniki denne,
- wręgi denne,
- poszycie dna zewnętrznego,
- poszycie dna wewnętrznego,
- otwory przełazowe i komunikacyjne.
Wzdłużnik jest elementem biegnącym wzdłuż statku. Jego wymiana wymaga ingerencji w konstrukcję kadłuba i zwykle wiąże się z cięciem, spawaniem oraz kontrolą jakości wykonanych złączy.
Warunki pracy w dnie podwójnym
Dno podwójne jest przestrzenią ciasną, trudno dostępną i słabo wentylowaną. Z tego powodu przed rozpoczęciem remontu należy zapewnić:
- skuteczną wentylację,
- bezpieczne oświetlenie,
- możliwość ewakuacji,
- kontrolę atmosfery,
- usunięcie zagrożeń pożarowych.
W praktyce egzaminacyjnej dno podwójne należy kojarzyć zarówno z konstrukcją kadłuba, jak i z zasadami bezpiecznej pracy w przestrzeniach zamkniętych.