Koker sterowy
Słownik kwalifikacji TWO.05 - Organizacja budowy, remontu i modernizacji kadłuba jednostek pływających
Co to jest koker sterowy?
Koker sterowy to rura lub tuleja konstrukcyjna w kadłubie jednostki pływającej, przez którą przechodzi trzon sterowy. Jego zadaniem jest umożliwienie prawidłowej pracy steru oraz zapewnienie szczelnego przejścia elementu ruchomego przez konstrukcję kadłuba.
Znaczenie prawidłowego ustawienia
Koker musi być ustawiony zgodnie z dokumentacją traserską i montażową. Szczególnie ważne jest położenie jego osi, ponieważ od niej zależy późniejsze osadzenie trzonu sterowego, współpraca steru z napędem oraz brak nadmiernych oporów ruchu.
Przed spawaniem należy sprawdzić przede wszystkim, czy oś kokera przecina się z osią pochwy kadłubowej w miejscu przewidzianym w dokumentacji. Nie kontroluje się tego względem przypadkowych elementów, takich jak najbliższa gródź czy dolna krawędź stępki, jeśli nie są one wskazane jako baza pomiarowa.
Kontrola przed spawaniem
Typowe czynności kontrolne obejmują:
- sprawdzenie położenia osi kokera według znaków traserskich,
- porównanie ustawienia z osią pochwy kadłubowej,
- kontrolę pionowości lub pochylenia zgodnie z rysunkiem technicznym,
- wykonanie pomiaru przed spawaniem sczepnym i po nim,
- uwzględnienie możliwych odkształceń spawalniczych.
Dlaczego to ważne?
Błędnie ustawiony koker może spowodować problemy z montażem trzonu sterowego, nieszczelność przejścia przez kadłub, zwiększone zużycie łożysk lub konieczność kosztownych poprawek po spawaniu. Dlatego kontrola osi kokera jest jednym z kluczowych etapów montażu elementów układu sterowego.