Stoper łańcucha kotwicznego

Stoper łańcucha kotwicznego to urządzenie służące do unieruchomienia łańcucha kotwicznego podczas postoju statku lub w trakcie rejsu. Jego zadaniem jest przejęcie obciążeń od łańcucha i zabezpieczenie go przed samoczynnym przesuwaniem się.

Do czego służy stoper?

Stoper stosuje się w układzie kotwicznym jednostki pływającej. Montowany jest zwykle na pokładzie dziobowym, na drodze prowadzenia łańcucha kotwicznego między kluzą kotwiczną a windą kotwiczną.

Podstawowe funkcje stopera:
- blokowanie łańcucha kotwicznego po podniesieniu kotwicy,
- zabezpieczenie kotwicy przed opadnięciem podczas rejsu,
- odciążenie windy kotwicznej,
- utrzymanie łańcucha w stałym położeniu podczas postoju.

Dlaczego nie poler, szakla ani kotwica?

Poler służy głównie do mocowania lin cumowniczych.
Szakla jest elementem łączącym, np. odcinki łańcucha lub osprzęt.
Kotwica służy do utrzymywania jednostki w miejscu przez zaczepienie o dno.
Natomiast stoper jest urządzeniem blokującym łańcuch kotwiczny.

Znaczenie eksploatacyjne

Sprawny stoper zwiększa bezpieczeństwo obsługi urządzenia kotwicznego. Gdy łańcuch jest zatrzymany stoperem, nie powinien obciążać wyłącznie mechanizmu windy kotwicznej. Ma to znaczenie szczególnie podczas rejsu, kiedy drgania i ruchy statku mogłyby doprowadzić do luzowania lub przemieszczania się łańcucha.

W pytaniach egzaminacyjnych należy zapamiętać: urządzeniem do unieruchamiania łańcucha kotwicznego jest stoper.