Systemy pokładowe według przepisów PRS
Słownik kwalifikacji TWO.05 - Organizacja budowy, remontu i modernizacji kadłuba jednostek pływających
Systemy pokładowe to urządzenia i mechanizmy znajdujące się na pokładzie jednostki pływającej, służące m.in. do cumowania, kotwiczenia, holowania, obsługi ładunku, pokryw lukowych czy trapów. Ich budowa i eksploatacja muszą spełniać wymagania przepisów klasyfikacyjnych, np. PRS – Polskiego Rejestru Statków.
Znaczenie elementów hamulcowych
W systemach pokładowych często występują hamulce, np. w windach kotwicznych, cumowniczych i wciągarkach. Hamulec musi bezpiecznie zatrzymać lub utrzymać obciążenie, nawet przy dużych siłach działających na linę, łańcuch albo bęben urządzenia.
Do elementów hamulcowych zalicza się m.in.:
- szczęki i taśmy hamulcowe,
- okładziny cierne,
- śruby i sworznie mocujące,
- dźwignie, sprężyny i mechanizmy dociskowe,
- wsporniki oraz konstrukcje mocujące hamulec.
Wymaganie temperaturowe
Zgodnie z regulacjami PRS, elementy hamulcowe oraz ich mocowania w systemach pokładowych muszą wytrzymywać temperatury do 250°C.
Nie oznacza to, że hamulec stale pracuje w takiej temperaturze. Wymaganie dotyczy odporności na nagrzewanie, które może powstać wskutek tarcia podczas hamowania lub utrzymywania dużych obciążeń.
Dlaczego to ważne?
Zbyt niska odporność cieplna materiałów może spowodować:
- utratę skuteczności hamowania,
- odkształcenie elementów,
- uszkodzenie mocowań,
- zerwanie kontroli nad urządzeniem pokładowym,
- zagrożenie dla załogi i statku.
W pytaniach egzaminacyjnych warto zapamiętać konkretną wartość: 250°C dla elementów hamulcowych i ich mocowań w systemach pokładowych według PRS.