Szlifowanie przylgni grzybków zaworowych
Słownik kwalifikacji TWO.05 - Organizacja budowy, remontu i modernizacji kadłuba jednostek pływających
Szlifowanie przylgni grzybków zaworowych to jedna z podstawowych czynności wykonywanych podczas rewitalizacji zaworów ssących i wydechowych silnika okrętowego. Przylgnia to stożkowa powierzchnia grzybka zaworu, która styka się z gniazdem zaworowym i odpowiada za szczelne zamknięcie kanału dolotowego lub wylotowego.
Cel szlifowania
Szlifowanie wykonuje się w celu:
- usunięcia wżerów, nadpaleń i nierówności,
- przywrócenia właściwego kąta przylgni,
- poprawy szczelności zaworu,
- zapewnienia prawidłowej pracy silnika,
- ograniczenia strat sprężania i przedmuchów spalin.
W silnikach okrętowych zawory wydechowe pracują w szczególnie trudnych warunkach, ponieważ są narażone na wysoką temperaturę i działanie spalin. Dlatego ich przylgnie często wymagają regeneracji.
Na czym polega zabieg?
Zawór demontuje się z głowicy, oczyszcza, a następnie obrabia jego powierzchnię roboczą na szlifierce do zaworów. Szlifowana jest przylgnia grzybka, czyli miejsce bezpośredniego styku z gniazdem zaworowym. Po obróbce sprawdza się geometrię, stan powierzchni oraz szczelność współpracy zaworu z gniazdem.
Ważne rozróżnienie egzaminacyjne
Rewitalizacja zaworów ssących i wydechowych nie polega na czyszczeniu kanału chłodzenia ani docieraniu iglicy stożkowej. Skrawanie gniazd zaworowych dotyczy gniazda, a nie samego grzybka zaworu. W pytaniu o rewitalizację zaworów poprawną odpowiedzią jest szlifowanie przylgni grzybków.