Wyciąg poprzeczny
Słownik kwalifikacji TWO.05 - Organizacja budowy, remontu i modernizacji kadłuba jednostek pływających
Co to jest wyciąg poprzeczny?
Wyciąg poprzeczny to urządzenie stoczniowe służące do wyciągania jednostki pływającej z wody lub wodowania jej w kierunku poprzecznym do osi kadłuba. Stosuje się go głównie przy remontach, przeglądach i pracach kadłubowych, gdy statek lub łódź trzeba bezpiecznie przemieścić z akwenu na stanowisko lądowe.
Podstawowe elementy wyciągu poprzecznego
Typowy wyciąg poprzeczny składa się z kilku charakterystycznych części:
- szyny wyciągu – tor, po którym poruszają się wózki,
- wózka dolnego – porusza się bezpośrednio po pochylonych szynach wyciągu,
- wózka górnego – znajduje się nad wózkiem dolnym i podtrzymuje konstrukcję z jednostką,
- podpór stępkowych – elementy podpierające stępkę kadłuba,
- urządzenia napędowego lub linowego – umożliwia przesuwanie zestawu po torze.
Wózek dolny
Wózek dolny jest elementem jezdnym znajdującym się najniżej w układzie. Toczy się po szynach ułożonych na pochylni i przenosi obciążenia z wózka górnego oraz kadłuba na tor wyciągu. Na schematach zwykle rozpoznaje się go po kołach osadzonych bezpośrednio na pochyłej szynie.
Znaczenie w praktyce egzaminacyjnej
W pytaniach z rysunkiem trzeba zwracać uwagę na położenie elementów. Jeżeli oznaczenie wskazuje część z kołami poruszającą się po dolnym, pochyłym torze, najczęściej chodzi o wózek dolny. Element pod kadłubem, ale powyżej dolnego wózka, to zwykle wózek górny, a sama linia toru to szyna wyciągu.