Filtr dokładnego oczyszczania paliwa służy do usuwania drobnych zanieczyszczeń stałych z paliwa doprowadzanego do silnika okrętowego. W instalacjach paliwa ciężkiego, czyli pozostałościowego, filtr ten pracuje zwykle za etapami przygotowania paliwa, takimi jak ogrzewanie, sedymentacja, wirowanie i filtracja zgrubna.
Dlaczego stosuje się drugi filtr?
Filtry dokładnego oczyszczania często występują jako układ podwójny, czyli dwa filtry połączone równolegle. Dzięki temu jeden filtr może pracować, a drugi może być czyszczony lub przygotowany do pracy.
Przed rozpoczęciem czyszczenia filtra pracującego należy przełączyć przepływ paliwa na drugi filtr dokładnego oczyszczania. Zapewnia to ciągłość zasilania silnika paliwem o wymaganej czystości.
Dlaczego nie kieruje się paliwa na filtr zgrubny?
Filtr zgrubny zatrzymuje większe zanieczyszczenia, ale nie zapewnia takiej dokładności oczyszczania jak filtr dokładny. Skierowanie paliwa tylko przez filtr zgrubny mogłoby spowodować przedostanie się drobin do pomp wtryskowych i wtryskiwaczy.
Znaczenie eksploatacyjne
Prawidłowa obsługa filtrów paliwa ma wpływ na:
- bezpieczeństwo pracy silnika,
- ochronę pomp wtryskowych i wtryskiwaczy,
- stabilność ciśnienia paliwa,
- ograniczenie ryzyka zatrzymania silnika,
- możliwość czyszczenia filtra bez przerywania pracy instalacji.
Zasada egzaminacyjna
Jeżeli pytanie dotyczy czyszczenia filtra dokładnego paliwa ciężkiego, przed czyszczeniem paliwo należy skierować na drugi filtr dokładnego oczyszczania, a nie do zbiornika ani na filtr zgrubny.