Czym są grzybki zaworowe?
Grzybki zaworowe to elementy zaworów, najczęściej kojarzone z zaworami dolotowymi i wylotowymi silników spalinowych. Mają charakterystyczny kształt: długi trzonek oraz rozszerzoną część roboczą przypominającą grzybek lub talerzyk.
W silnikach okrętowych grzybek zaworowy odpowiada za otwieranie i zamykanie przepływu czynnika między kanałem dolotowym lub wylotowym a komorą spalania. W praktyce często mówi się po prostu o zaworach ssących i wydechowych.
Budowa grzybka zaworowego
Typowy grzybek zaworowy składa się z:
- trzonka - prowadzonego w prowadnicy zaworowej,
- talerzyka/grzybka - części zamykającej przelot,
- przylgni zaworowej - powierzchni stykającej się z gniazdem zaworowym,
- końcówki trzonka - współpracującej z mechanizmem rozrządu.
Zastosowanie
Grzybki zaworowe stosuje się m.in. w:
- silnikach głównych i pomocniczych jednostek pływających,
- sprężarkach tłokowych,
- armaturze zaworowej wymagającej szczelnego zamknięcia przepływu.
Jak rozpoznać grzybki zaworowe na zdjęciu?
Na ilustracjach egzaminacyjnych grzybki zaworowe można rozpoznać po długim, wąskim trzonku i okrągłej, rozszerzonej główce na jednym końcu. Nie należy ich mylić z osiami wirników pomp, śrubami pasowanymi ani popychaczami, które nie mają talerzykowej części zamykającej przepływ.
Typowe uszkodzenia
Do częstych uszkodzeń należą:
- wypalenie przylgni,
- skrzywienie trzonka,
- zużycie końcówki trzonka,
- nieszczelność na styku z gniazdem zaworowym.