Kontenerowiec to statek handlowy przeznaczony do przewozu ładunków w standardowych kontenerach, najczęściej typu 20-stopowego TEU lub 40-stopowego FEU. Ładunek jest umieszczany w kontenerach na pokładzie oraz w ładowniach, w specjalnych prowadnicach i gniazdach mocujących.
Jak rozpoznać kontenerowiec?
Najważniejsze cechy widoczne z zewnątrz:
- długi, otwarty pokład z miejscami na kontenery,
- kontenery ustawione w rzędach i warstwach,
- kadłub o regularnym, prostokątnym układzie przestrzeni ładunkowej,
- nadbudówka zwykle przesunięta ku rufie lub w środkowej części statku,
- brak dużych zbiorników kulistych, typowych dla gazowców,
- brak pokładów z rurociągami i kolektorami charakterystycznych dla tankowców.
Eksploatacja i znaczenie
Kontenerowce są podstawą współczesnego transportu morskiego drobnicy. Umożliwiają szybki przeładunek w portach za pomocą suwnic kontenerowych. Standaryzacja kontenerów ułatwia transport intermodalny, czyli przewóz tego samego ładunku statkiem, koleją i samochodem bez przeładowywania zawartości.
Porównanie z innymi statkami
- Masowiec przewozi ładunki sypkie, np. węgiel, rudę, zboże.
- Tankowiec przewozi ładunki płynne, np. ropę lub produkty naftowe.
- Gazowiec przewozi skroplone gazy, np. LNG lub LPG, często w charakterystycznych zbiornikach.
- Kontenerowiec przewozi kontenery ustawione na pokładzie i w ładowniach.
W pytaniach egzaminacyjnych kontenerowiec najłatwiej rozpoznać po widocznych prostokątnych kontenerach lub po układzie pokładu przygotowanym do ich przewozu.