Lepkość paliwa
Słownik kwalifikacji TWO.06 - Organizacja i wykonywanie prac związanych z eksploatacją maszyn, urządzeń i instalacji okrętowych
Lepkość paliwa określa opór, jaki paliwo stawia podczas przepływu. Im większa lepkość, tym paliwo jest „gęstsze” w przepływie i trudniej je pompować oraz rozpylać we wtryskiwaczach.
W siłowniach okrętowych ma to szczególne znaczenie przy stosowaniu paliw ciężkich, które przed podaniem do silnika muszą być odpowiednio podgrzane. Podgrzewanie zmniejsza lepkość paliwa, dzięki czemu może ono być prawidłowo rozpylone w komorze spalania.
Dlaczego lepkość jest ważna?
Prawidłowa lepkość paliwa wpływa na:
- jakość rozpylania paliwa przez zawory wtryskowe,
- przebieg spalania w cylindrze,
- zużycie paliwa,
- dymienie silnika,
- obciążenie pomp paliwowych,
- zużycie elementów instalacji wtryskowej.
Zbyt duża lepkość może powodować słabe rozpylanie, niepełne spalanie i zadymienie spalin. Zbyt mała lepkość pogarsza smarowanie elementów pomp i wtryskiwaczy, co może prowadzić do ich przyspieszonego zużycia.
Pomiar lepkości
Do pomiaru lepkości służy wiskozymetr. W instalacjach paliwowych statku może on pracować jako element układu automatycznej regulacji temperatury paliwa. Jeśli lepkość jest za duża, układ zwiększa podgrzewanie paliwa; jeśli za mała, ogranicza podgrzewanie.
Zapamiętaj
Wiskozymetr nie usuwa wody z paliwa, nie mierzy poziomu paliwa w zbiorniku i nie określa bezpośrednio zużycia paliwa. Jego podstawowym zadaniem jest pomiar lepkości paliwa.