Pompowanie turbosprężarki to niestabilna praca sprężarki, podczas której przepływ powietrza przez sprężarkę staje się pulsacyjny, a miejscami może dochodzić nawet do chwilowego cofania się strugi powietrza. Zjawisko to jest niebezpieczne, ponieważ powoduje drgania, hałas, spadek sprawności doładowania i może prowadzić do uszkodzenia łopatek lub łożysk turbosprężarki.
Objawy pompowania
- charakterystyczne pulsacje i „uderzenia” powietrza,
- wahania ciśnienia doładowania,
- drgania turbosprężarki i kolektora powietrza,
- spadek mocy silnika,
- nierówna praca silnika.
Przyczyny
Pompowanie może wystąpić, gdy sprężarka pracuje poza stabilnym zakresem charakterystyki. W silniku okrętowym przyczyną mogą być m.in.:
- zabrudzenie kanałów przepływowych sprężarki lub turbiny,
- zanieczyszczona chłodnica powietrza doładowującego,
- ograniczony przepływ powietrza lub spalin,
- nierównomierna praca cylindrów,
- uszkodzenie pompy paliwowej powodujące nieprawidłowe dawkowanie paliwa.
Znaczenie egzaminacyjne
Jeżeli pompowanie turbosprężarki pojawia się podczas normalnej, ustalonej pracy silnika, nie należy traktować go jako zjawiska typowego. Może ono świadczyć o usterce układu zasilania paliwem, np. pompy paliwowej, która powoduje nierówną pracę cylindra i zmienną energię spalin napędzających turbinę.