Różnica ciśnień na filtrze olejowym
Słownik kwalifikacji TWO.06 - Organizacja i wykonywanie prac związanych z eksploatacją maszyn, urządzeń i instalacji okrętowych
Różnica ciśnień na filtrze olejowym to różnica między ciśnieniem oleju przed filtrem i za filtrem. W praktyce mierzy się ją manometrami lub czujnikiem różnicy ciśnień. Parametr ten informuje o stanie wkładu filtracyjnego i poprawności przepływu oleju przez filtr.
Jak interpretować wskazania?
Podczas normalnej pracy silnika olej przepływa przez wkład filtracyjny, który stawia pewien opór hydrauliczny. Dlatego zwykle występuje niewielka różnica ciśnień:
- mała, stabilna różnica ciśnień – filtr pracuje prawidłowo,
- duża różnica ciśnień – wkład jest silnie zanieczyszczony i stawia duży opór,
- brak różnicy ciśnień podczas normalnej pracy – może oznaczać, że olej nie przepływa przez materiał filtracyjny, np. z powodu przerwania wkładu filtracyjnego albo obejścia filtracji.
Przerwany wkład papierowy
W filtrach z wkładem papierowym uszkodzenie medium filtracyjnego powoduje, że olej przepływa przez rozerwane miejsce zamiast przez strukturę filtrującą. Opór przepływu gwałtownie maleje, więc ciśnienie przed filtrem i za filtrem może być praktycznie takie samo.
To stan niebezpieczny, ponieważ olej nadal krąży w układzie smarowania, ale nie jest skutecznie oczyszczany. Zanieczyszczenia mogą przyspieszyć zużycie łożysk, czopów wału, tulei cylindrowych i innych elementów silnika.
Wniosek egzaminacyjny
Jeżeli podczas standardowej pracy silnika nie ma różnicy ciśnień na filtrze olejowym z wkładem papierowym, najbardziej prawdopodobną przyczyną jest przerwanie wkładu filtracyjnego, a nie jego zabrudzenie. Zabrudzony wkład powodowałby wzrost różnicy ciśnień.