Skraplacz awaryjny
Słownik kwalifikacji TWO.06 - Organizacja i wykonywanie prac związanych z eksploatacją maszyn, urządzeń i instalacji okrętowych
Skraplacz awaryjny to element okrętowego systemu parowego, którego zadaniem jest skroplenie nadmiaru pary wodnej w sytuacjach awaryjnych lub podczas zakłóceń normalnej pracy instalacji.
Nie należy go kojarzyć z systemem balastowym, olejowym ani paliwowym. Jego funkcja wynika bezpośrednio z obiegu pary i skroplin.
Zadanie skraplacza awaryjnego
Skraplacz awaryjny umożliwia:
- bezpieczne odebranie nadmiaru pary z instalacji,
- skroplenie pary do postaci wody,
- ograniczenie wzrostu ciśnienia w układzie parowym,
- ochronę rurociągów, armatury i odbiorników pary przed przeciążeniem.
Miejsce w instalacji
Skraplacz awaryjny pracuje jako część układu parowo-skroplinowego. Para doprowadzona do skraplacza oddaje ciepło wodzie chłodzącej, a następnie zmienia stan skupienia z gazowego na ciekły. Powstałe skropliny mogą być dalej kierowane do układu wody zasilającej lub zbiornika skroplin, zależnie od rozwiązania instalacji.
Dlaczego odpowiedź „system parowy” jest poprawna?
Słowo skraplacz oznacza urządzenie, w którym zachodzi kondensacja, czyli skraplanie pary. Jeżeli skraplana jest para wodna z instalacji okrętowej, urządzenie należy do systemu parowego. W pytaniach egzaminacyjnych jest to najważniejsze skojarzenie: skraplacz awaryjny = instalacja parowa.