System parowy okrętowy
Słownik kwalifikacji TWO.06 - Organizacja i wykonywanie prac związanych z eksploatacją maszyn, urządzeń i instalacji okrętowych
System parowy okrętowy służy do wytwarzania, przesyłania, wykorzystania i odprowadzania pary wodnej oraz skroplin na statku. Para może być wykorzystywana m.in. do ogrzewania paliwa, podgrzewania zbiorników, pracy urządzeń pomocniczych oraz celów technologicznych.
Główne elementy systemu parowego
Typowy system parowy obejmuje:
- kocioł parowy lub kocioł utylizacyjny,
- rurociągi parowe,
- zawory odcinające, redukcyjne i bezpieczeństwa,
- odbiorniki pary, np. podgrzewacze,
- odwadniacze i przewody skroplin,
- zbiorniki skroplin lub skrzynię cieplną,
- skraplacze, w tym skraplacz awaryjny.
Obieg pary i skroplin
W kotle wytwarzana jest para wodna pod ciśnieniem. Następnie jest ona przesyłana rurociągami do odbiorników. Po oddaniu ciepła para ulega skropleniu, a powstała woda, czyli skropliny, wraca do układu wody zasilającej. Dzięki temu można ograniczyć zużycie wody i energii.
Znaczenie eksploatacyjne
Instalacja parowa pracuje pod ciśnieniem i w wysokiej temperaturze, dlatego wymaga szczególnej kontroli. Ważne są m.in. szczelność przewodów, sprawność zaworów bezpieczeństwa, prawidłowe odwadnianie rurociągów oraz jakość wody kotłowej.
W pytaniach egzaminacyjnych określenia takie jak para, skropliny, kocioł, odwadniacz i skraplacz najczęściej wskazują właśnie na system parowy.