Szczelinomierz to przyrząd pomiarowy służący do sprawdzania małych szczelin, luzów i odstępów między współpracującymi elementami maszyn. Składa się najczęściej z zestawu cienkich blaszek o dokładnie określonej grubości, np. 0,05 mm, 0,10 mm, 0,20 mm.
Zastosowanie w silniku okrętowym
W silnikach pomocniczych szczelinomierza używa się między innymi do pomiaru luzu zaworowego na zaworach dolotowych i wydechowych. Blaszkę o odpowiedniej grubości wsuwa się pomiędzy elementy mechanizmu zaworowego, np. między końcówkę trzonka zaworu a dźwigienkę zaworową albo śrubę regulacyjną — zależnie od konstrukcji silnika.
Jak rozpoznać prawidłowy pomiar?
Prawidłowo dobrana blaszka szczelinomierza powinna przesuwać się w szczelinie z lekkim, wyczuwalnym oporem. Jeśli wchodzi zbyt luźno, luz jest większy od sprawdzanej wartości. Jeśli nie można jej wsunąć, luz jest mniejszy.
Dlaczego nie suwmiarka lub mikrometr?
Suwmiarka i mikrometr służą do pomiaru wymiarów zewnętrznych, wewnętrznych lub średnic, ale nie nadają się do praktycznego sprawdzania bardzo wąskiego luzu między częściami mechanizmu zaworowego. Do takiego zadania właściwym narzędziem jest właśnie szczelinomierz.
Ważne zasady
- pomiar wykonuje się zgodnie z dokumentacją techniczną silnika,
- silnik powinien być ustawiony w odpowiednim położeniu wału,
- temperatura silnika musi odpowiadać warunkom podanym przez producenta,
- po regulacji należy ponownie sprawdzić luz.