Termometr to przyrząd służący do pomiaru temperatury. W maszynowni okrętowej stosuje się go do kontroli parametrów pracy silników, instalacji pomocniczych oraz układów chłodzenia, smarowania i wydechowych.
Na rysunku widoczny jest termometr wskazówkowy ze skalą w °C, dlatego kontrolowanym parametrem jest temperatura, a nie ciśnienie, stopień sprężenia ani natężenie przepływu.
Gdzie mierzy się temperaturę w silniku okrętowym?
Najczęściej kontroluje się temperaturę:
- wody chłodzącej na wejściu i wyjściu z silnika,
- oleju smarowego,
- spalin za cylindrami lub za turbosprężarką,
- powietrza doładowującego,
- paliwa, szczególnie ciężkiego paliwa podgrzewanego przed wtryskiem.
Dlaczego pomiar temperatury jest ważny?
Temperatura informuje o stanie pracy urządzenia. Zbyt wysoka temperatura może świadczyć o przeciążeniu, niewystarczającym chłodzeniu, braku smarowania, zabrudzeniu wymiennika ciepła albo uszkodzeniu elementów silnika. Zbyt niska temperatura również bywa niekorzystna, np. może pogarszać spalanie paliwa lub sprzyjać korozji niskotemperaturowej.
Jak rozpoznać termometr?
Typowe cechy termometru:
- skala opisana w °C lub K,
- zakres temperatur, np. 0–400°C,
- czujnik lub kapilara doprowadzona do miejsca pomiaru,
- brak jednostek ciśnienia takich jak bar, MPa czy kPa.
W pytaniach egzaminacyjnych obecność jednostki °C jest najważniejszą wskazówką, że przyrząd mierzy temperaturę.