Zawór indykatorowy to zawór zamontowany w silniku spalinowym, który umożliwia dostęp do przestrzeni roboczej cylindra. W silnikach okrętowych jest on umiejscowiony w głowicy cylindra, ponieważ właśnie tam znajduje się bezpośrednie połączenie z komorą spalania.
Do czego służy?
Zawór indykatorowy wykorzystuje się głównie do:
- podłączenia indykatora silnikowego i wykonania wykresu indykatorowego,
- pomiaru ciśnienia w cylindrze podczas pracy silnika,
- kontroli procesu spalania,
- przedmuchania cylindra przed rozruchem lub po postoju,
- wykrycia obecności wody, paliwa lub oleju w cylindrze.
Dzięki pomiarom przez zawór indykatorowy można ocenić stan pracy cylindra, szczelność układu tłok-cylinder, działanie zaworu wtryskowego oraz poprawność spalania.
Dlaczego zawór znajduje się w głowicy cylindra?
Głowica cylindra zamyka cylinder od góry i zawiera elementy mające kontakt z komorą spalania, np. zawory, kanały oraz wtryskiwacz. Umieszczenie zaworu indykatorowego w głowicy pozwala pobrać ciśnienie bezpośrednio z przestrzeni spalania. Z tego powodu nie montuje się go w przelotni powietrza, tulei cylindrowej ani stojaku silnika.
Zasady bezpieczeństwa
Przy obsłudze zaworu indykatorowego należy pamiętać, że mogą wydostawać się przez niego gorące gazy spalinowe pod wysokim ciśnieniem. Przed podłączeniem przyrządu pomiarowego zawór często krótko się przedmuchuje, aby usunąć zanieczyszczenia. Operator powinien stać z boku wylotu gazów i używać środków ochrony osobistej.
Najważniejsze do egzaminu
Zawór indykatorowy w silniku jest umiejscowiony w głowicy cylindra i służy do pomiaru oraz kontroli ciśnienia w cylindrze.