Zużyty olej smarowy powstaje podczas eksploatacji silników głównych, pomocniczych, sprężarek, przekładni i innych mechanizmów okrętowych. Jest odpadem olejowym i nie wolno usuwać go do morza.
Prawidłowy sposób postępowania
Zużyty olej smarowy należy:
- zebrać do odpowiedniego zbiornika na odpady olejowe lub sludge tank,
- przechowywać w sposób zapobiegający wyciekom,
- przekazać do urządzeń odbiorczych na lądzie, np. w porcie,
- udokumentować przekazanie zgodnie z procedurami statkowymi.
W pytaniach egzaminacyjnych poprawną odpowiedzią jest zwykle: przekazać do urządzeń odbiorczych na lądzie.
Czego nie wolno robić?
Zużytego oleju smarowego nie należy:
- wylewać za burtę,
- kierować do okrętowej oczyszczalni ścieków sanitarnych,
- mieszać z odpadami, które utrudnią jego odbiór lub utylizację,
- spalać w dowolnym urządzeniu, jeśli nie jest ono do tego przeznaczone i dopuszczone.
Dlaczego to ważne?
Olej smarowy jest substancją szkodliwą dla środowiska morskiego. Nawet niewielka ilość oleju może utworzyć film na powierzchni wody, ograniczać dostęp tlenu i szkodzić organizmom morskim.
Podstawa praktyczna
Postępowanie z odpadami olejowymi wynika z zasad ochrony środowiska morskiego, w szczególności z wymagań konwencji MARPOL. Na statku odpady olejowe powinny być gromadzone, kontrolowane i przekazywane do odbioru w porcie.