Draft survey to metoda określania masy ładunku na statku na podstawie pomiaru zanurzenia. Stosuje się ją przede wszystkim na masowcach, które przewożą ładunki luzem, np. węgiel, rudę, zboże lub nawozy.
Zasada działania
Statek pływający wypiera wodę o masie równej swojej aktualnej masie. Jeżeli po załadunku statek zanurza się głębiej, oznacza to wzrost jego wyporności. Różnica wyporności przed i po załadunku pozwala obliczyć masę przyjętego ładunku.
W uproszczeniu:
- mierzy się zanurzenie statku przed załadunkiem,
- mierzy się zanurzenie po załadunku,
- z tablic hydrostatycznych odczytuje się wyporność,
- uwzględnia się poprawki,
- różnica daje masę ładunku.
Co trzeba uwzględnić?
Przy dokładnym draft survey bierze się pod uwagę m.in.:
- zanurzenie na dziobie, śródokręciu i rufie,
- przechył i przegłębienie statku,
- gęstość wody,
- ilość balastu,
- paliwo, wodę słodką i zapasy,
- dane z tablic hydrostatycznych statku.
Gdzie metoda jest stosowana?
Draft survey jest szczególnie przydatny przy ładunkach masowych, których nie da się łatwo policzyć jako pojedynczych jednostek. Dlatego w pytaniach egzaminacyjnych metoda pomiaru ilości załadunku przez zmianę zanurzenia najczęściej wskazuje na masowiec.