Gaja
Słownik kwalifikacji TWO.07 - Pełnienie wachty morskiej i portowej
Co to jest gaja?
Gaja to lina stanowiąca element osprzętu przeładunkowego, używana głównie przy bomach ładunkowych. Jej zadaniem jest ustawianie, odciąganie lub utrzymywanie bomu w odpowiednim położeniu w płaszczyźnie poziomej. Nie służy ona bezpośrednio do podnoszenia ładunku.
W pytaniach egzaminacyjnych gaja często pojawia się jako odpowiedź myląca obok takich terminów jak rener i topenanta.
Do czego służy gaja?
Gaja służy do:
- odciągania bomu ładunkowego na bok,
- ustawiania bomu nad ładownią lub nad nabrzeżem,
- stabilizacji położenia bomu podczas prac przeładunkowych,
- przeciwdziałania niekontrolowanemu wychylaniu bomu.
Czym gaja różni się od renera?
Najważniejsza różnica:
- rener – lina pracująca z hakiem, używana do podnoszenia i opuszczania ładunku,
- gaja – lina pomocnicza, używana do ustawiania położenia bomu, a nie do dźwigania ładunku.
Dlatego w pytaniu: „Lina używana do podnoszenia ładunków dźwigiem pokładowym statku” poprawną odpowiedzią jest rener, a nie gaja.
Zapamiętaj
Jeżeli pytanie dotyczy podnoszenia ładunku, szukaj odpowiedzi związanej z liną ładunkową, czyli renerem. Jeżeli pytanie dotyczy odciągania lub ustawiania bomu, właściwym terminem jest gaja.