GPS w nawigacji morskiej
Słownik kwalifikacji TWO.07 - Pełnienie wachty morskiej i portowej
GPS (Global Positioning System) to satelitarny system nawigacyjny wykorzystywany na statku do określania pozycji, prędkości i kierunku przemieszczania się względem dna. Odbiornik GPS jest jednym z podstawowych urządzeń używanych podczas wachty nawigacyjnej.
Typowe informacje na ekranie GPS
Na ekranie odbiornika mogą pojawiać się m.in.:
- SOG (Speed Over Ground) – prędkość statku względem dna, zwykle w węzłach, np.
7.40 kt. - COG (Course Over Ground) – kąt drogi nad dnem, czyli rzeczywisty kierunek przemieszczania się statku względem dna.
- BRG (Bearing) – namiar do wybranego punktu, np. waypointu.
- RNG (Range) – odległość do punktu, zwykle w milach morskich.
- komunikaty bezpieczeństwa lub statusu, np. informacja o bezpiecznej głębokości, alarmie lub aktywnym punkcie drogi.
Ważne rozróżnienie
GPS nie pokazuje automatycznie kursu sterowanego ani prędkości względem wody. Pokazuje głównie parametry wynikające z ruchu po powierzchni Ziemi, czyli względem dna. Dlatego przy prądzie morskim COG może różnić się od kursu statku, a SOG od prędkości względem wody.
W pytaniach egzaminacyjnych
Należy dokładnie czytać skróty na ekranie. Jeżeli widnieje zapis SOG 7.40 kt, oznacza to: prędkość statku względem dna wynosi 7,40 węzła. Nie należy mylić tego z namiarami, odległością ani zapasem wody pod stępką.