Kodeks ISPS (International Ship and Port Facility Security Code) to międzynarodowy kodeks dotyczący ochrony statków i obiektów portowych przed zagrożeniami celowymi, np. terroryzmem, sabotażem, piractwem, nieuprawnionym wejściem na statek lub do portu.
Kodeks został wprowadzony w ramach konwencji SOLAS, rozdział XI-2. Dotyczy statków uprawiających żeglugę międzynarodową oraz portów obsługujących takie statki.
Czego dotyczy kodeks ISPS?
Kodeks ISPS określa zasady:
- oceny zagrożeń dla statku i portu,
- kontroli dostępu do statku i obiektu portowego,
- monitorowania rejonów ograniczonego dostępu,
- reagowania na zagrożenia ochrony,
- współpracy statku z portem i administracją państwową,
- prowadzenia planów ochrony.
Ważne pojęcia
W systemie ISPS występują m.in.:
- SSP – Ship Security Plan, czyli plan ochrony statku,
- SSO – Ship Security Officer, oficer ochrony statku,
- CSO – Company Security Officer, oficer ochrony armatora,
- PFSO – Port Facility Security Officer, oficer ochrony obiektu portowego,
- SSAS – Ship Security Alert System, system alarmowania o zagrożeniu ochrony statku.
Stopnie ochrony ISPS
Kodeks przewiduje trzy poziomy ochrony:
1. Poziom 1 – normalne środki ochrony,
2. Poziom 2 – podwyższone ryzyko zagrożenia,
3. Poziom 3 – prawdopodobne lub bezpośrednie zagrożenie.
Jak odróżnić ISPS od innych kodeksów?
- ISPS – ochrona statku i portu przed zagrożeniami celowymi.
- ISM – bezpieczne zarządzanie eksploatacją statku i zapobieganie zanieczyszczeniom.
- LSA – środki i urządzenia ratunkowe.
- IAMSAR – poszukiwanie i ratownictwo morskie.
W pytaniach egzaminacyjnych sformułowanie „bezpieczeństwo statków oraz obiektów portowych” najczęściej wskazuje właśnie na kodeks ISPS.